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Super Europa (1983-1985)

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En 1983, recibe un nuevo y profundo restyling para estar a la altura de los vehículos modernos que se ofrecían en el país, el Fiat 128 pasa a denominarse Fiat Súper Europa. Se deja de ofrecer el motor 1100cc para pasar a motores más grandes 1300cc y 1500cc. Interiores de panas en gris o marrón. Opcionales: Aire acondicionado, levantavidrios eléctricos, Radio con pasacassette. Da la posibilidad al comprador de tener un auto 0km -como se dice popularmente- Full Full.

  • Fiat 128 SuperEuropa 1.3
  • Fiat 128 SuperEuropa 1500
  • Fiat 128 SuperEuropa Familiar

Fiat 128 Super Europa 1.3

(1983-1985)

super1_84 Es el primer modelo que Sevel presenta al mercado argentino, un autentico nuevo Fiat 128. El estilo responde al trabajo e inquietudes de un grupo de ingenieros argentinos, bajo cuyas indicaciones se trabajó en la Fiat de Italia para producir un modelo exclusivo para la Argentina.

super2_84El primer impacto lo provoca el nuevo aspecto de la trompa con «inclinación positiva», más aerodinámica. La carrocería es monocasco en chapa de acero y su estructura es a deformación diferenciada, que brinda una alta absorción de energía en trompa y cola, en caso de choque. Se suma a partir de esta versiones el proceso de pintado de Cataforesis que asegura una amplia cobertura en el tiempo contra la oxidación. Protectores laterales y nuevos cristales delanteros enterizos que aumentan la visibilidad.

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Trompa de ángulo penetrante con faros rectangulares. Paragolpes envolventes y parrilla de nuevo diseño. Cola de nuevo diseño que acompaña al estilo de la trompa. Está enmarcada por un adorno plástico. Nuevos faros traseros y revestimiento entre faros. Logotipo Super Europa 1.3

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Dentro del automóvil se logró mayor comodidad en el habitáculo …  Asientos de respaldo alto más anatómicos con apoyacabezas adelante y atrás, y tapizado de tela tweed de nuevos colores. Además tiene cinturones de seguridad inerciales.

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El volante de diseño estilizado y funcional se complementa con el nuevo instrumental de lectura más clara, con cuentakilómetros, tacómetro, indicador de presión de aceite, indicador de temperatura de líquido refrigerante y 8 testigos luminosos de control de marcha. El interior se completa con parlantes sobre puertas delanteras, reloj analógico, consola con portastereo, radio cassette estéreo con autoreverse marca Philco, luneta térmica.

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Luz interna en baúl, espejo retrovisor exterior izquierdo con comando interno, logotipo 5V sobre parante trasero.

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Llantas Fiat Prottto con tazas y cubiertas Cinturato 145/60/13.

395123_10151063407376455_1065587828_nModerno motor heredado del Europa CL5, de 1300cc con caja de 5ta ubicado de forma transversal.

super11_84El baúl conserva el espacio de sus antecesores Fiat 128.

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COLORES DE LA CARROCERIA:

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GRAFICA:
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fiat super europaWEB DEDICADA A LOS SUPER EUROPA:

supereuropa.blogspot.com